1. Głowice rur wysokociśnieniowych zostały zmodernizowane do bezszwowo zintegrowanych rur ze stopu manganu 37Mn5, a przeprowadzona obróbka hartownicza czyni je znacznie bardziej odpornymi na zużycie.
2. Guma wewnętrzna wykonana jest z wysokiej jakości kauczuku naturalnego, przyspieszaczy nowego typu i ekologicznych środków przeciwstarzeniowych, po konsultacji z parametrami technicznymi gumy opon lotniczych.Ścieranie wewnętrznego kleju wzrosło z 0,111 centymetra sześciennego do 0,069 centymetra sześciennego, co zwiększa nośność węża gumowego do ponad około 30 tysięcy metrów sześciennych.
3. W średniej gumie zastosowano najnowszy, przyjazny dla środowiska klej na świecie, aby zmniejszyć zanieczyszczenie i poprawić siłę przyczepności pomiędzy ramą a gumą, co sprawia, że rury gumowe są trwalsze.
4. Przeprowadzić próbę rozciągania drutu stalowego dla każdej partii węża gumowego i przeprowadzić profesjonalną regulację.Liczba drutów stalowych wzrasta do 400 z 200. Ich średnica zmniejsza się z 1,8 mm do 1,2 mm.Dlatego znacznie poprawia się giętkość węża gumowego.Eksperymenty pokazują, że odporność na ciśnienie i eksplozję węża gumowego została znacznie poprawiona.
5. Do zewnętrznej gumy dodawany jest nowy środek przeciwstarzeniowy, dzięki czemu wąż gumowy ma lepszą odporność na uderzenia, rozciąganie, starzenie i promienie ultrafioletowe.
Czas publikacji: 22 kwietnia 2021 r